品 名:汽车点火系统-火花塞
编 码:BKR6EGP 7092
配件类型:全新 原装 日本 进口
适用车型:一汽大众:速腾1.6L l.8T(老)宝来/新宝来1.6(8V) 高尔夫4 1.6L 1.8L 开迪1.6L 1.8L 捷达 5V 8V 帕萨特1.8L
上海大众:帕萨特B5/领域 1.8 1.8T polo老4眼1.6 桑塔钠/桑塔钠2000
通用汽车:别克凯越 1.5 1.6 1.8 雪佛兰 乐骋/乐风 1.4 1.6
华晨中华:骏捷 尊驰 1.8 2.0 2.4
长城:H3 H5 H6
三菱:4G系列所有车系
丰田:进口丰田佳美 RAV4 凌志,丰田特锐1.3;凯美瑞2.0 2.4 ,RAV4 2.0 2.4
进口日产公爵,宝马X3 X5,奥迪A8 4.2 ,,奥迪A200 1.8T,奥迪A6 1.8,奥迪A100 A200;老款飞度思迪1.3;雨燕1.5,天语SX4 1.6,利亚纳1.6,骏捷1.8;翼神1.8 2.0等
维护检查要点
在平时的检修过程中,应注意火花塞的工作状况,如出现下列情况时,应进行维修或更换。
当附着有乌黑的炭时,用细金属丝等刮时,如果容易刮掉,则说明附着物为混合气燃烧时产生的积炭,因此清洗后,火花塞的性能就会恢复。而且,因附着炭而被熏黑的原因是混合气过浓或机油窜至汽缸内的缘故。因此,应对这些情况进行检查。如果没有产生上述不正常情况的原因,但火花塞仍有被熏黑的现象,则说明这是由于车辆使用条件和火花塞热值不当而产生的。应立即更换为合适热值的火花塞。
呈乌黑而潮湿的状态。发生潮气的原因大概是:因使用频率过高,造成过多地吸入了过浓的混合气;因空滤器滤芯堵塞而吸入了过浓的混合气;或者火花塞的热值过高等引起的。若因过量吸入过浓混合气,则使火花塞干燥,其性能就可恢复。
绝缘体烧成雪白或局部与电极一起烧化,这是因为电极部位过热的现象产生的。原因是因为不正常、混合气过稀而引起的。倘若没有上述不正常而仍出现过热现象时,则是由于行驶条件和火花塞热值不当而引起的,应立即更换为高热值的火花塞。
用塞尺规检查火花塞的中心电极与接地电极间的间隙,偏离规定值时,应进行调整。
火花塞漏气大都是由于绝缘体与壳体密封不良引起的。绝缘体与壳体之间漏气时,通常在绝缘体沿漏气方向出现黑色条纹,火花塞漏气不仅影响汽缸的密封性,还容易引起火花塞过热,而且还会沿漏气部位产生积炭,降低绝缘体的绝缘性能。火花塞漏气时,应及时更换。
拆装事项
1、拔下高压线接头时应轻柔,操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体,否则会破坏火花塞密封性能。
2、后方可拆卸,当旋松所要拆卸的火花塞后,用一根细软管逐一火花塞周围的污物,以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3、螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁,干燥无油污,否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。
4、安装时,先用套筒将火花塞对准螺孔,用手轻轻拧入,拧到约螺纹全长的1/2后,再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅,应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质,切不可盲目加力紧固,以免损伤螺孔,殃及缸盖,特别是铝合金缸盖。
5、应按要求力矩拧紧,过松会造成漏气,过紧使密封垫失去弹性,同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫,遵守拧紧力矩尤显重要。
清洁保养
如火花塞上有积碳、积油等时,可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡,待积碳软化后,用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳,用压缩空气吹干,切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧,以防损坏电极和瓷质绝缘体。
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